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在阳光照耀下，高速边坡上一块块光伏太阳能板熠熠生辉。随着一声“开始合闸”，中国首个全路域交通能源融合项目——山东枣菏高速公路交能融合(源网荷储一体化)示范项目(以下简称“枣菏高速交能融合项目”)的金乡段，于10日正式并网发电，金乡零碳智慧服务区同步启用。

枣菏高速公路全线178公里，途经山东3市8县(区)，衔接京台、济微、济徐等6条高速，是山东“九纵五横一环七射多连”高速公路网重要组成部分。该高速全线太阳能辐照资源丰富，有充足可用的路域资源。

据枣菏高速交能融合项目技术负责人高抗介绍，得益于枣菏高速的自然条件，中国能源建设集团有限公司(以下简称“中国能建”)依托集团自身优势，在此建设了中国首个交能融合示范工程。本次并网发电的金乡段总装机容量22.09兆瓦，铺设路域光伏32公里，预计年平均发电量2437万千瓦时，年减排二氧化碳约2万吨。

高抗告诉记者，枣菏高速示范项目于2022年6月正式启动，通过深入研究与分析，采用了边坡健康监测、发电系统故障自诊断、无人机巡检等技术，有效提高了边坡光伏电站运行的安全性；打造了交能融合一体化智慧管理平台，可实现能源网、交通网和数字网的信息融合和智慧调控，及高速全域光伏、储能、用电负荷和电网的灵活调度。

中国能建葛洲坝集团交投新能源公司负责人李彬告诉记者，枣菏高速交能融合项目由中国能建葛洲坝交投公司投资，中国能建广东院、山西电建联合总承包建设，总装机容量约124兆瓦，目前已经完成金乡段4个路域光伏接入并网、金乡零碳智慧服务区的投产，其余工程将在2023年底前全线投产。全部建成后，项目预计年可节约标煤约4.1万吨，年减排二氧化碳约11.4万吨。

李彬表示，依托枣菏高速交能融合项目，该集团建立了中国首个交能融合科技创新平台，未来将借助该平台大力推动交通清洁能源替代的技术装备创新，加强能源与交通领域标准规范的对接协调，加快打造能源与交通全方位融合的产业链，推动实现新能源引领、新基建支撑、新产业升级的交能融合发展格局。

在李彬看来，项目的实施可提高公路清洁能源自给率，实现交通电动化和电力去碳化，是践行“双碳战略”的重要路径，同时丰富路衍经济形态，助力未来交通行业高质量发展。(完)

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