“师傅，去闵行莘庄，走吗？”

(资料图片仅供参考)

“120块钱，”出租车司机摇下车窗，说：“走就上车。”

“不打表吗？”

司机摆摆手说：“不打。”

5月4日凌晨1时许，在上海虹桥火车站西广场外申虹路、绍虹路、申长路上，大量出租车聚集在这里。此时大部分地铁和公交已停运，一些凌晨抵达的旅客拖着行李、带着背包在附近打车。记者现场询问了15辆出租车，其中10辆存在“一口价”、拒载或拼车情况，均为前往青浦徐泾、闵行莘庄等短程目的地。

打车乱象不仅出现在虹桥火车站。

连日来，记者通过实地调查以及从乘客反映中获知，在虹桥机场、浦东机场等交通枢纽，出租车“挑客”等现象也时有发生。有市民投诉称，浦东机场司机明目张胆挑客，表示浦东不走，只去浦西。还有网友反映：“我住七宝，从虹桥机场回家，司机脸色难看。”

不过，出租车司机也跟记者吐槽遇到排队长、等待久等问题。在采访时，虹桥机场有出租司机称排队要两三个小时，浦东机场有出租车司机则表示自己排队四五个小时才能拉上客，“如果排5个小时队就拉个起步价，那肯定不情愿。”

虹桥火车站外：15辆出租车，10辆不打表或拒载

5月4日凌晨，正值“五一”假期返程高峰阶段，虹桥火车站附近的路面上滞留着许多刚出站的旅客和接客的出租车、私家车。

当晚，为方便夜间抵沪乘客出行，上海地铁2号线虹桥火车站站加班车延长运营至5月4日凌晨2时30分，10号线虹桥火车站站加班车延长运营至5月4日凌晨1时整。

虽然地铁延时运营，不少旅客还是选择打车。

当晚在虹桥火车站到达层，记者看到，车站内的出租车打车点排起长队，队伍长度约有100米。一些人不愿在这里候车，转而穿过虹桥火车站西广场，来到虹桥商务区附近打车。

凌晨时分，毗邻虹桥火车站的申虹路、绍虹路、申长路等马路上，车流、客流很是喧闹。许多人停在马路边叫车、候车。有人现场扬招出租车，还有一些人结伴拼车。路面上出租车很多，车流缓慢前行，在路边接客。

此时，乘客很容易遭遇打车乱象。

一名拖着行李箱、站在路边候车的乘客告诉记者，他要去松江九亭，距离虹桥站不到10公里，他起先在网上叫车，发现要等很久，便扬招了一辆出租车，没想到司机不去。

“他们（出租车）可能想拉距离远的，不想拉近的，这里还有黄牛揽客，有点乱，我现在还是在网上叫车，多等一会吧。”该乘客有些无奈地说。

记者以乘客身份在现场打车，询问一辆出租车是否前往青浦徐泾方向，距离约9公里。“徐泾哪里？”出租车司机问。“徐泾北城。”“给100块钱吧。”“不打表吗？”“不打。”司机说。

记者又询问另一辆出租车，是否前往闵行莘庄方向，地点设在距此大约13公里的上海康城小区。司机表示能去，车费120元，不打表。

而正常打车时，从申虹路附近打车到徐泾北城只需30元左右，夜间价约50元；从申虹路打车到上海康城约40元，夜间价约60元。上述司机不打表的价格，比正常价翻了一倍。

标签：