印度月船三号与俄罗斯月球-25号探测器目前都在月球低轨环月运行，都在准备伺机降落月球表面，按双方原定的着陆计划，俄罗斯将于8月21日实施探测器月球软着陆活动，而印度将于8月23日操作同样的动作，但是从目前的情况来看，俄罗斯月球-25号探测器软着陆任务有点悬了。

据俄罗斯卫星通讯社消息，俄罗斯航天集团已在19日发布消息称：“按照‘月球-25’号的飞行计划，莫斯科时间19日14时10分（北京时间19时10分），控制中心发出把探测器转移到预着陆轨道的脉冲信号，但是探测器在执行操作的过程中出现了异常情况，导致无法按照原计划的规定参数完成飞行。”

这个消息说明月球-25号探测器在进行着陆轨道变轨时出现了问题，导致无法过渡到规定参数的预着陆轨道（18×100公里）上，这将导致月球-25探测器在8月21日在月球南极表面软着陆的原定计划基本无望。

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异常情况出现之后，月球-25号探测器控制组的专家们正在对情况进行分析，目前还没有解释原因和报道有关探测器的最新情况。

虽然俄罗斯航天集团发布的消息很简短，但是从其表达的意思来看，情况恐怕很不容乐观，因为是在最后一次变轨操作过程中出现了问题，导致无法进入预着陆轨道，造成这种情况的问题有很多种，但大都比较严重，比如燃料已消耗完毕、反推发动机失灵、姿控发动机失灵、信号接收器失灵、高程感知仪器失灵等等，每一个问题都足以导致探测器软着陆的计划无法进行。

甚至有人猜测月球-25探测器已经丢失了，真如此的话，那很可能是月球25探测器的信号接收器出了问题，这种情况是非常糟糕的。

不管是什么问题，月球25探测器出现的异常情况都会让印度人喜出望外，其在网络上已经嗨翻天。而从目前双方的实际情况来看，在人类首次登陆月球南极的竞赛中，胜利天平已经大大倾向于印度空间研究组织的月船三号探测器。

这台探测器除了在发射之后的轨道高度不足和第二次轨道修正不理想之外，其他的操作都很正常，多达十余次的变轨也都顺风顺水，8月20日，印度月船三号将进行最后一次减速变轨，推进器上的反推发动机点火将探测器调整到月表以上100公里高的极地环月轨道， 切顺利的话，轨道稳定之后将进行推进器与着陆器分离的操作，并于8月23日进行着陆器在月表实施软着陆的操作。

虽然目前的形势对印度月船三号来说一片大好，但是不到最后就不能说尘埃落定，月表软着陆是一个实实在在的技术活，迄今为止完成这一操作的国家仍然只有美苏中三国，自上世纪美国载人登月和苏联无人探测器登月之后，实现了月球软着陆的探测器只有我国的嫦娥三号、四号和五号三台探测器，其间也有以色列、印度和日本实施过月表软着陆的任务，但均以失败告终。

俄罗斯月球-25号探测器在没有执行软着陆动作之前便出现异常情况，这应该是很多人都没有料到的，苏联时代可是执行过多达20次多次的月球探测任务，其中有多次无人探测器月表软着陆操作，甚至还有软着陆后取样返回的操作，不料在月球-24号探测器任务完成47年后，继承苏联衣钵的俄罗斯航天人不仅没有在月球探索上取得进步，有些方面反不如以前了。

不过俄罗斯月球-25探测器出现的异常情况到底是啥，目前还不清楚，如果问题不大的话，软着陆任务应该是延期进行，至于还能不能和印度月船三号争夺月球南极首着陆的名头，还是要看双方的表现了，实际上对两者来说，最难的一关还都没有到来。

消息来源： 《观察者网》8月20日报道《俄“月球-25 ”号探测器出现异常，无法过渡至预着陆轨道，原计划明日着陆》

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